KOMPETIBLOG 2013

Kompetisi Blog Neso Indonesia 2013


4 Comments

Pengumuman Pemenang Kompetiblog 2013

Kompetiblog yang diselenggarakan dari tanggal 8 April- 8 Mei 2013 telah berakhir. Kopmpetisi ini diikuti oleh 425 peserta dan total tulisan yang masuk adalah 578. Dari 578 artikel yang masuk, terpilih 31 tulisan untuk menjadi finalis Kompetiblog 2013 dan diumumkan di www.nesoindonesia.or.id/finalisk2013

Ketiga puluh satu tulisan ini masuk ketahap penilaian akhir oleh Windy Ariestanty(penulis novel ‘The Journey 1’, ‘The Journey 2’ dan ‘Life Traveler’), Rizki Pandu Permana (penulis novel ‘Negeri van Oranje’, alumni Belanda dari Wageningen University (MSc) dan Utrecht University (PhD)) dan Inty Dienasari (Education Promotion Student Counselor Nuffic Neso Indonesia). Para juri tersebut menilai tulisan peserta berdasarkan kesesuaian isi tulisan dengan tema yang ditentukan, orisinalitas tulisan dan kreatifitas penulis dalam memberikan argumen untuk menjelaskan isi tulisan.

Siapakah pemenang kompetisi blog tahun ini?

k2013 winners

Juara 1: Berhak mengikuti Summer Course di Utrecht selama 2 minggu
Septania Warda Zakiyah, dari Jakarta, dengan judul tulisan “Cinta Tinta Bangsa Belanda

Juara 2: Berhak mengikuti Summer Course di Utrecht selama 2 minggu
Dyah Sulistiowati, dari Bekasi, dengan judul tulisan “iLost, I make money

Juara 3: Mendapatkan hadiah hiburan tablet/smart phone
Teguh Budianto, dari Pekanbaru, dengan judul tulisan Netherlands: the land of I.D.E.A

Juara 4: Mendapatkan hadiah hiburan kamera digital
Muhammad Afif Izzatullah, dari Bandung, dengan judul tulisan Pelopor kecil dalam dunia perhotelan

Gefeliciteerd!


12 Comments

Finalis Kompetiblog 2013

Gefeliciteerd!

31 tulisan yang terpilih menjadi finalis Kompetiblog 2013

Berikut ini adalah 31 tulisan yang terpilih menjadi finalis Kompetiblog 2013 setelah melalui penilai tahap pertama. Ketiga puluh satu tulisan ini akan masuk ke tahap penilaian akhir oleh Windy Ariestanty (penulis novel ‘The Journey 1’, ‘The Journey 2’ dan ‘Life Traveler’), Rizki Pandu Permana (penulis novel ‘Negeri van Oranje’, alumni Belanda dari Wageningen University (MSc) dan Utrecht University (PhD)) dan Inty Dienasari (Student Counselor Nuffic Neso Indonesia).

Dua finalis dengan tulisan terbaik akan mendapatkan hadiah utama summer course 2 minggu di Utrecht Summer School pada bulan Juli-Agustus 2013 (termasuk tiket pp, akomodasi, uang saku, asuransi, visa).

Finalis Kompetiblog 2013 (urutan berdasarkan nomor tulisan di blog Kompetiblog 2013 dan bukan berdasarkan skor) adalah:

Nomor tulisan Nama penulis
34 Lunika Adelina Pertiwi
40 Siagian Priska Cesilia Rosida
45 Lasmi Teja Raspati
49 Theodorus Eko Pramudito
55 Khairul Faiz
85 Woka Aditama
91 Astutik
137 Diski Parasayu
220 Zulkifli
233 Shanti Yanuarini
252 Dyah Sulistiowati
253 Dyah Sulistiowati
257 Annisa Cahyani Putri
258 Dwi Ardini Pratiwi
281 Masgustian
285 Zulaikha Siti Anisah
291 Ima Apriliani
295 Septania Wardah Zakiah
318 Risa Putri
331 Irene Femi Rahardiani
334 Erwinton Simatupang
361 Astria Hijriani
363 Eny Rofiatul Ngazizah
373 Muhammad Afif Izzatullah
396 Riza Nur Afifah
401 Suryandika Malatsih
429 Christine Islany Sari Mamora
446 Sunandar Yudha P
511 Teguh Budianto
537 Lina Febrianty
561 Sofia Maya

Para finalis diundang untuk hadir dalam Acara Pengumuman Pemenang dan Penganugerahan Hadiah Kompetiblog 2013 yang rencananya akan diadakan pada hari Rabu, 5 Juni 2013*, pk. 11.00-13.00 di kantor Nuffic Neso Indonesia (Menara Jamsostek Lt. 20 Jl. Gatot Subroto No. 38 Jakarta 12710)

*tentatif


2 Comments

#578 Hemat Energi ala Negeri Kincir Angin

Oleh Ikhsan Azhar 

Indonesia dan Masalah BBM-nya

Saat ini, mungkin banyak negara-negara yang sedang bingung soal tingginya harga minyak dunia. Bahkan negara kita sendiri, yaitu Indonesia juga “galau” soal itu. Malah hingga saat ini pemerintah dan Dewan Perwakilan Rakyat lagi bingung, apakah harus menaikkan harga Bahan Bakar Minyak (BBM), atau tetap dengan harga sekarang dengan konsekuensi pemerintah harus mengeluarkan anggaran yang cukup besar sebagai subsidi untuk menutupi tingginya harga minyak dunia. Selain itu, kita juga harus pahami bahwa permasalahan BBM itu tidak hanya terkait soal harga yang selalu naik, tapi juga terkait dengan ketersediannya. Perlu kita ketahui, bahwa minyak merupakan salah satu sumber energi yang tidak dapat diperbaharui. Itu artinya, pada waktu tertentu minyak akan habis dan kita perlu sesuatu yang bisa kita gunakan sebagai alternatif pengganti minyak sebagai bahan bakar mobil atau motor, serta juga moda transportasi lain yang bisa dipakai tanpa menggunakan BBM.

Nah, biar kita juga tidak ikut pusing tujuh keliling seperti pemerintah, ini saya coba berikan informasi soal solusi yang dilakukan oleh Belanda untuk mengatasi permasalahan tersebut. Nah, solusi ini mungkin bisa dijadikan sebagai solusi alternatif bagi bangsa kita, agar ke depan kita tidak lagi selalu dipusingkan soal BBM.

Solusi yang Ditawarkan Belanda

Belanda yang merupakan negara yang menjadi negara juara 2 di Piala Dunia 2010 di Jerman ini, lagi mengembangkan temuan baru mereka, yaitu memanfaatkan air seni atau urin sebagai bahan bakar minyak pengganti BBM.

 ikhsan11

Gambar Urin

Peneliti dari Universitas Teknologi Delft dan Lembaga Penelitian DHV yang Mengembangkannya

Selama ini banyak orang yang menganggap bahwa urin hanyalah sisa hasil metabolisme yang terjadi di dalam perut manusia. Namun hal tersebut tidak berlaku bagi para peneliti yang berasal dari Universitas Teknologi Delft dan lembaga penelitian DHV. Seperti berita yang telah dilansir oleh Radio Nederland, disebutkan bahwa para peneliti tersebut telah mengembangkan teknologi pemanfaatan gas amonia yang terdapat di dalam urin sebagai bahan bakar. Bahkan tidak hanya itu, para peneliti itu juga telah mendaftarkan paten temuannya di Cina, Afrika Selatan, Amerika, dan Eropa.

 ikhsan12

Gambar Peneliti sedang Mengamati Urin

Mengubah Urin Menjadi Sumber Energi Alternatif

  “ Sederhana”, ya kata itulah yang tepat digunakan untuk menggambarkan proses mengubah urin menjadi sumber energi alternatif. Pertama-tama, urin yang mengandung senyawa amonia ini dipanaskan secara perlahan. Setelah proses itu dilakukan, urin akan berubah menjadi gas amonia. Gas tersebut kemudian dimasukkan ke dalam sel bahan bakar (fuel cell), sejenis generator. Selanjutnya gas yang telah dimasukkan ke dalam sel bahan bakar itu digunakan untuk memproduksi energi listrik. Nah, apabila pasokan urin dijaga agar selalu tersedia, maka energi listrik pun bisa diproduksi terus-menerus.

 ikhsan13

Gambar Komposisi Kandungan Urin

 Seperti yang disebutkan oleh Radio Nederland, bahan bakar urin ini telah memasok energi setara 110 ribu Megawatt di 30 ribu rumah atau seluas satu kota kecil. Jika produksi urin ditingkatkan, maka para peneliti tersebut bisa memprediksi daya yang dipasok adalah 5 kali lipat. Selain digunakan untuk memasak, BBU (bahan bakar urin) juga bisa digunakan sebagai bahan bakar alternatif untuk menggerakkan mobil bertenaga listrik.  Inilah yang menjadi keunggulan dari teknologi ini, yaitu dengan energi yang dikonversi dari angin dan matahari, yang amat bergantung pada kondisi alam.

 Referensi

http://www.thecrowdvoice.com/post/temuan-baru-bahan-bakar-air-seni%C2%A0urin-3637193.html;
http://sorot.news.viva.co.id/news/read/302369-bbm-air-seni.

 

 


4 Comments

#577 Bersepeda di Belanda ternyata Menyenangkan dan Nyaman

Oleh Ikhsan Azhar

Animo Warga Negaranya yang Begitu Tinggi

Selain dikenal sebagai negeri kincir angin, Belanda juga lebih dikenal sebagai negeri sepeda. Hal ini disebabkan oleh Belanda menjadi negara satu-satunya  yang mempunyai populasi sepeda terbanyak di dunia. Saat ini saja, populasi sepeda di Negeri Belanda mencapai 22 juta unit. Padahal jumlah penduduknya hanya 16,6 juta jiwa. Ini artinya, setiap warga negara Belanda mempunyai lebih dari satu sepeda.

Begitu besarnya populasi sepeda di Belanda, membuat animo masyarakat, baik itu yang tua-muda, dan anak-anak atau orang dewasa selalu memenuhi jalan-jalan di Belanda dengan mengendarai sepeda.

 ikhsan

Gambar anak-anak dan orang dewasa sedang mengendarai sepeda

 Beragam Bentuk Sepeda di Belanda

Bukan Belanda namanya jika tidak kreatif menciptakan inovasi-inovasi terbaru. Untuk membuat masyarakatnya nyaman dan menyenangkan ketika bersepeda, maka dibuatlah begitu banyak inovasi teknologi mengembangkan sepeda. Ada 4  bentuk atau model sepeda yang membuat pengendara sepeda di Belanda merasa menyenangkan.

Pertama adalah bentuk sepeda Omafiets.

Bentuk ini adalah bentuk sepeda yang populer di Belanda. Omafiets disebut juga Grandma’s bike. Sepeda  Omafiets tradisional berwarna hitam, dengan frame yang agak jauh, sehingga membuat posisi tegak, bagian rantai yang tertutup sebagai penahan lumpur. Pada awal pembuatan sepeda Belanda hanya ada gigi satu atau gigi tiga, sehingga kecepatannya rendah. Namun, sepeda Belanda sekarang dilengkapi dengan gigi yang lebih tinggi, bisa mencapai gigi 8.

 ikhsan2

Sepeda Omafiets

Yang kedua adalah sepeda Taga Hybrid.

Bentuk sepeda seperti ini dibuat oleh desainer sepeda asal Belanda-Israel. Desainnya yang menarik dan mampu membawa dua anak jadi pilihan bersepeda dengan keluarga. Bentuk sepeda seperti ini bisa jadi pilihan bagi ibu-ibu membawa anak balitanya jalan-jalan mengitari kota-kota di Belanda.

 ikhsan3 Sepeda Taga Hybrid

Kemudian yang ketiga adalah bentuk sepeda taxi.

Bentu sepeda ini banyak ditemukan di ibukota Belanda, yaitu Amsterdam. Konsep sepeda taxi cukup menarik, karena sepeda ini bisa digunakan untuk beberapa orang. Oleh karena itu, konsep sepada ini dikenal dengan slogan yaitu “many people, one bicycle”.

 ikhsan4 Sepeda dengan Bentuk Mirip Taxi

Keempat adalah sepeda Berbentuk “bus sekolah”.

Bentuknya yang seperti bus membuat sepeda ini unik . Sepeda ini diperuntukan untuk anak-anak sekolah usia 4-12 tahun. Perlu kalian ketahui, bahwa bentuk seperti ini menjadi pertama dan satu-satunya di dunia!

ikhsan5

Sepeda berbentuk Bus Sekolah

Begitu Nyamannya Bersepeda di Belanda

Pada umumnya, sepeda di Belanda dilengkapi dengan dua pedal rem belakang atau rem kaki yang berfungsi seperti rem lainnya. Akan tetapi, rem ini lebih baik jika pengendara melaju dengan kecepatan tinggi. Hal inilah yang membuat para pengendara sepeda di Belanda merasa aman dan nyaman.

Hal lain yang membuat masyarakat Belanda nyaman ketika bersepeda adalah sepeda-sepeda di Belanda dapat disimpan di luar sepanjang tahun dengan kondisi hujan dan salju tanpa berkarat. Hal ini penting di Belanda, karena keterbatasan ruangan.

Untuk membuat masyarakatnya lebih aman lagi ketika bersepeda, saat ini beberapa sepeda dilengkapi dengan dinamo yang terhubung dengan roda sepeda, sehingga bisa menyalakan lampu sepeda. Selain itu, pemerintah Belanda juga menyediakan jalur sepeda yang bisa mengeluarkan cahaya pada waktu malam hari.

 ikhsan6

Jalur Bagi Pengendara Sepeda yang Mengeluarkan Cahaya ketika Malam Hari

Referensi

http://ada2ja.wordpress.com/;
http://luar-negeri.kompasiana.com/2013/04/12/bbm-naik-di-belanda-tidak-masalah-karena-ada-sepeda-550384.html;
http://kelinputih.blogspot.com/2012/05/belanda-dan-dunia-sepeda.html.


Leave a comment

#576 Gebrakan dari Negeri Tenggelam

Oleh Muhammad Nofrizal
Belanda atau Koninkrijk der Nederlanden ( Kerajaan Tanah-Tanah Rendah) hidup dibawah permukaan laut dan ini tentu memaksa pemerintah Belanda untuk dapat terus melakukan inovasi agar negerinya tidak tenggelam ditelan laut. Jika suatu negara ingin dikenal oleh negara lain sebagai syarat de jure tentu negara tersebut harus melakukan suatuaction. Salah satu hal yang dilakukan oleh Belanda dengan melakukan berbagai inovasi yang diantaranya adalah menerapkan teknik-teknik untuk menghadang terjangan air laut. Mengingat negeri yang sangat dikenal dengan negeri kincir angin ini hampir 27% wilayahnya berada di bawah permukaan laut. Adapun luas wilayah negeri Belanda sendiri sangat jauh dibanding dengan luas wilayah Indonesia yakni hanya sekitar 41.546 km2 dan berpenduduk sekitar 16 juta jiwa.
Banyak tanah rendah dikawal oleh dijk (tanggul) dan dinding tanah. Bahkan ada beberapa daerah seperti kawasanFlevoland harus direklamasi. Ini menandakan  rapuh nya negeri Belanda ini tapi Belanda mampu membuktikan bahwa dirinya tidak rapuh meskipun hidup dibawah laut. 2000 tahun yang lalu bangsa yang mendiami Belanda sudah melakukan tindakan antisipasi agar tidak terbawa omabak laut dengan membuat tanggul-tanggul dan bendungan yang tentunya tidak berfungsi untuk membentengi diri tapi untuk reklamasi daratan dan yang terpenting adalah untuk jalur pengairan. Adapun bentuk inovasi lainnya adalah Afsluitdijk ( Penutup Tanggul ) yang memisahkan danau IJssel (IJsselmeer, dulunya disebut laut Zuider atau Zuiderzee) dengan laut Wadden (Waddenzee). Panjang dari tanggul ini 32 km dan lebarnya 90 m. Proyek ini juga mmampu menghubungkan 2 propinsi yakni Noord Holland dan Friesland. DisampingAfsluitdijk, Negeri bunga tulip ini  juga membuat sebuah proyek besar yakni dengan membentuk bendungan berseri secara berurut-urut yang disebut Deltawerken. Delta works merupakan proyak terbesar yang tentu membuat negara di dunia berdecak kagum yakni dibuat dengan menghadapi arus laut, gelombang dan tanah yang cukup bervariasi.
Tentu kalian tidak asing dengan julukan der oranje. Ya. Itu adalah julukan bagi pasukan sepak bola negeri tulip tersebut. Warna orange jelas menunjukan keceriaan. Keceriaan yang akan selalu membuat inovasi terbaru termasuk dalam hal sepak bola. Belanda-lah pencetus teknik TotallVoetbal. Teknik ini pertama kali digunakan oleh Ajax Amsterdam pada tahun 1969.
Inovasi yang dilakukan Belanda tentu tidak berhenti sampai di Total Football saja melainkan dari kondisi kota juga melakukan inovasi. Kita lihat saja kota Amsterdam yang sangat indah tersebut. Banyak dijumpai kanal-kanal di dalam kota dan hal ini dilakukan tentu untuk memanjakan para wisatawan yang ingin berkeliling kota Amsterdam dengan menggunakan water-bus. Disamping kanal-kanal yang tentu dapat menajakan wisatawan, Belanda juga memiliki sebuah kota yang didesain tanpa adanya jalan raya.
    
Kota tersebut adalah Giethroon, sebuah kota kecil yang tanpa adanya jalan raya tapi memiliki banyak kanal-kanal sehingga bentuk aktifitas penduduk kota ini adalah menggunakan perahu untuk melintasi kanal-kanal tersebut. Terletak di propinsi Overijssel, kota ini memiliki kanal sepanjang 6,5 km dengan rumah-rumah tradisional belanda disekelilinginya. Tentu tidak mengherankan kota ini mendapat julukan wisata sebagai venesia dari Belanda.
Mungkin itulah beberapa bentuk inovasi yang dilakukan sebuah negara tenggelam yang terus melakukan inovasi agar seluruh dunia tahu bahwa keterbatasan lahan bukan sebagai penghalang untuk bisa menjadi negara yang maju.
Referensi


Leave a comment

#575 Batavia dan VOC: Titik Awal Globalisasi

Oleh Erwin Hendrawijaya

Sayaterkejut ketika keponakan saya, Alya – 6 tahun, yang tinggal di pinggiran kotaPontianak meminta saya membelikan poster seukuran manusia dari penyanyi tampanasal Canada – Justin Bieber. Saya terkejut tidak hanya pada permintaan Alya,tapi juga pada fakta bahwa globalisasi telah menjangkau daerah-daerah pinggiran. Saya setuju dengan Thomas L. Friedman, pengarang buku The World isflat, bahwa dunia semakin hari semakin flat,bahwa manusia di seluruh dunia akan semakin terhubung. Tapi menerima permintaankeponakan saya tadi, saya masih belum percaya bahwa globalisasi telah begitudahsyat menjalar.

Selain cepatnya kemajuan infrastuktur dan teknologi, munculnya perusahaan multinasional adalah penggerak utama merebaknya globalisasi(1). Merek perusahaan multinasional seperti McDonald, Coca-cola, Nokia, Phillips dan lainnya, kini mudah ditemui di seluruh penjuru dunia. Tidak hanya mempengaruhi budaya –seperti permintaan Alya, perusahaan-perusahaan multinasional ini juga memberikan sumbangsih dalam bidang ekonomi bagi negara dimana mereka beroperasi. Dari 100 entiti ekonomi terbesar dunia, 53 di antaranya adalah perusahaan multinasional. Yang mengejutkan, kekayaan perusahaan-perusahaan tersebut melebih kekayaan dari 120 negara di dunia(1).

Lalu kapan dan apa nama perusahaan multinasional yang pertama berdiri?  Semua orang Indonesia pasti sudah kenal dengan nama perusahaan ini. Ko bisa? Perusahaan ini berdiri di Indonesia berabad tahun lalu. Ia dikenal masyarakat dengan isilah kompeni, atau compagie dari nama lengkapnya Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) atau The Dutch East India Company. VOC didirikan oleh para pedagang Belanda dengan bantuan ide Dutch State General Johan Van Oldebarnevelt  pada tanggal 20 Maret 1602. Dalam perjalanannya, VOC adalah perusahaan dengan multi-etnis pegawai dengan kantor pusatnya di Jakarta (Batavia saat itu) dan Ceylon (Sri Lanka saat ini). Dibangun untuk melindungi monopoli atas hasil bumi Asia dari serangan Portugis dan Spanyol, modal awal VOC adalah modal patungan sebesar sebesar 6.5 juta dutch guilders(2).

VOC saat itu merupakan megacorporation yang pertama kali mengeluarkan saham dan memberikan dividen sebesar 18% per tahun selama 200 tahun(3). Praktekini masih terus diterapkan oleh perusahaan modern saat ini karena manfaat yang dihasilkannya. Pelepasan saham ke masyarakat umum, atau dikenal dengan istilah Initial Public Offering (IPO) diyakini dapat membantu membangun struktur keuangan dan permodalan yang sehat bagi perusahaan, meningkatkan transparansi, produktifitas,dan professionalisme pegawai dan manajemen(4).

Mungkinkita diwarisi ketidaksukaan pada kata kompeni, tapi tanpa sang kompeni mungkin dunia belum tentu mengalami globalisasi seperti saat ini. Terlepas dari pengaruh buruk globalisasi, kita atau setidaknya saya sebenarnya sedang menikmati dampak globalisasi. Saat ini saya sedang berada di depan komputer jinjing bermerek Lenovo buatan China, di sampingnya ada printer Hewlett Packard buatan Amerika,lampu penerang merek Phillips buatan Belanda, dan Blackberry dari Kanada. Globalisasi membuat hidup saya nyaman, tapi tidak merubah sesuatu di dalam diri saya – hati saya selalu dan akan selalu berlabel Indonesia.


1 Comment

#574 Belajar dari Negeri Seribu Tulip

Oleh Erwin Hendrawijaya 

Rasanya senang bercampur aneh berkesempatan menatap langsung bunga tulip di Canberra, Ibu kota Australia. Sejak melihat hamparan bunga tulip berwarna warni dengan bangunan kecil berkincir angin di gambar majalah waktu saya kecil dulu, saya selalu terngiang untuk suatu saat bertatap mata langsung dengan sang bunga menawan ini.

Tulip merupakan family liliacea dengan sekitar 109 species berbeda(1). Tulip merah adalah bunga yang paling popular. Bunga dengan warna bercorak biasanya lebih banyak dicari. Semakin unik kombinasi warna di setiap kelopak, semakin mahal harganya. Uniknya, warna campuran pada kelopak  bunga tulip disebabkan oleh virus yang menyerang kelopak bunganya. Meski berasal dari Turki, Belanda adalah Negara yang memprakarsai komersialisasi tulip pada abad 17. Pernah dalam kurun waktu yang disebut tulipmania (1636-1637) harga sekuntum  tulip 10 kali lebih besar dari penghasilan perbulan buruh berkeahlian(2).

Tidak hanya cantik, tulip juga punya andil besar dalam perekonomian Belanda. Tidak kurang dari 9 miliar kuntum tulip di panen tiap tahun, 7 miliar diantaranya di ekspor ke luar negeri. Dengan harga rata-rata perkuntum tulip di pasaran saat ini sebesar $5(3) terbayang berapa besar penghasilan yang dinikmati negara Belanda dari bisnisini.  Tulip juga yang menyebabkan Belanda tetap bertengger di urutan nomor 1 negara pengekspor bunga potong terbesar didunia.

Meski bukan habitat aslinya, di Belanda lah tulip dapat tumbuh dengan subur. Tulip memang memerlukan musim dingin untuk kemudian bisa berbunga baik. Beberapa ahli bilang, bukan tanah atau cuacanya yang menyebabkan tulip berkembang dengan baik, tapi passion dan kecintaan warga Belanda-lah yang menyebabkan tulip bisa berbunga baik dan akhirnya dapat meningkatkan taraf hidup masyarakatnya.

Meski tidak lagi dalam masa keemasannya, industri tulip saat ini masih menjadi primadona di Belanda. Pada tahun2007 ada sekitar 6.821 perusahaan yang memproduksi bunga tulip dengan nilai ekspor sebesar 5,5 miliar euro atau sekitar 71.5 triliun rupiah(4). Tidak hanya kuntum bunganya, perkebunan tulip yang berwarna-warni menjadi atraksi pariwisata favorit bagi wisatawan yang mengunjungi Belanda. Denganpassion dan perhatian pemerintah dalam pengembangan tulip di Belanda, bisnis tulip masih akan terus menjanjikan meski harga tulip mungkin tidak akan mencapai nilai yang pernah di raih tulip di masa kejayaannya.

Bunga termahal di dunia memang masih di pegang tulip. Tapi itu dulu kala, empat ratus tahun yang lalu. Di era modern ini, predikat bunga termahal diberikan kepada bunga anggrek. Satu pohon anggrek hasil rekayasa ilmuwan China terjual dengan harga USD200,000(5) atau sekitar 2 miliar rupiah. Menakjubkan. Dari sekian banyak  bunga komersial, anggrek memang masih berada di urutan pertama dalam hal harga.

Berguru pada keberhasilan Belanda memberdayakan tulip, mungkin sudah saatnya Indonesia lebih serius membudidayakan anggrek sebagai penggerak ekonomi nasional. Fakta bahwa Indonesia adalah negara dengan varietas anggrek asli terbanyak di dunia, menunjukan bahwa Indonesia memiliki kondisi lahan yang sesuai untuk anggrek berkembang biak. Dengan harga yang memikat dan fakta bahwa kuntum anggrek bisa bertahan segar hingga satu bulan setelah dipetik, anggrek dapat menjadi komoditas ekport primadona dari Indonesia. Dan mimpi (baru) saya berada di tengah hamparan anggrek bulan yang sedang mekar dengan gubuk bambu di tengahnya suatu saat bisa terealisir.

Referensi

1. World Checklist of Selected Plant Families. Retrieved 2010 (www.wikipedia.org)
2. http://www.stock-market-crash.net/tulip-mania/
3. http://www.hollandbulbfarms.com
4. http://afp.google.com/article/ALeqM5g5XOyVc1FCemgawsJXSJJJHVTxDw
5. http://www.petalsandblooms.ca/

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 108 other followers